BMW WISSEN / ANTRIEBE
Tanken, laden oder beides? Was bewegt das Auto, und was bedeutet der Schriftzug am Heck? Hier finden Sie die BMW-Antriebskonzepte vom klassischen Motor bis zum Elektroantrieb.
So funktioniert esWählen Sie einen Antrieb. Die Grafik zeigt den Energiefluss vereinfacht.
PHEV
Tanken und laden
| Antrieb | Per Kabel ladbar? | Rein elektrisches Fahren? | Was tanken oder laden Sie? |
|---|---|---|---|
| ICEBenzin / Diesel | Nein | Nein | Benzin oder Diesel |
| MHEVMild-Hybrid | Nein | Begrenzt, modellabhängig | Benzin oder Diesel |
| HEVVollhybrid | Nein | Ja, auf kurzen Strecken | Benzin |
| PHEVPlug-in-Hybrid | Ja | Ja, bei ausreichender Ladung | Benzin und Strom |
| BEVBatterieelektrisch | Ja | Immer elektrisch angetrieben | Strom |
| RExElektroantrieb mit Range Extender | Ja | Räder immer elektrisch angetrieben | Strom und Benzin |
| FCEVWasserstoff-Brennstoffzelle | Wasserstoff tanken; kein Plug-in | Elektromotor treibt die Räder | Wasserstoff |
Der klassische Ausgangspunkt
Ein Benzin- oder Dieselmotor bewegt das Auto über Getriebe und Antriebsstrang. In dieser Kategorie unterstützt kein Elektromotor den Vortrieb. Start-Stopp oder Energierückgewinnung allein machen ein Auto noch nicht zum Hybrid. [13][10]
BMW-BeispielBMW 320i / 320d · F30
Derselbe Modellname kann in einer späteren Generation einen Mild-Hybrid bezeichnen.
Elektrische Unterstützung
Ein kleineres elektrisches System unterstützt den Benzin- oder Dieselmotor und gewinnt beim Verzögern Energie zurück. Moderne BMW-Systeme arbeiten meist mit 48 Volt. Es gibt keinen externen Ladeanschluss; das System arbeitet im Hintergrund. [1][2][4]
BMW-BeispielBMW X6 xDrive40i · 2023
Die Systeme unterscheiden sich: Der X6 xDrive40i von 2023 kann bei sehr niedriger Geschwindigkeit rein elektrisch fahren. Das ist keine elektrische Reichweite wie beim Plug-in-Hybrid.
Hybrid ohne Ladekabel
Neben dem Benzinmotor kann der Elektromotor das Auto in bestimmten Situationen allein bewegen. Die Batterie wird während der Fahrt, unter anderem beim Bremsen, geladen. Ein externer Ladeanschluss fehlt. Ein Beispiel ist der frühere BMW ActiveHybrid 3. [3][4]
BMW-BeispielBMW ActiveHybrid 3 · 2012
ActiveHybrid bedeutet nicht immer Vollhybrid: Der V8 ActiveHybrid 7 von 2009 war ein Mild-Hybrid mit 120-Volt-System.
Tanken und laden
Benzinmotor und Elektroantrieb arbeiten mit einer extern ladbaren Batterie. Viele Alltagsfahrten sind elektrisch möglich; auf längeren Strecken kann der Benzinmotor übernehmen. Regelmäßiges Laden ermöglicht die Nutzung des elektrischen Potenzials. [1][14][15]
BMW-BeispielBMW 330e / 530e / X5 xDrive50e
Reichweite und Ladefähigkeit hängen von der Generation ab. Temperatur, Ladezustand und Leistungsbedarf können auch bei gewähltem Elektromodus den Benzinmotor starten.
Elektroantrieb ohne Kraftstofftank
Die Räder werden ausschließlich elektrisch angetrieben. Es gibt keinen Benzin- oder Dieselmotor: Energie kommt vom externen Laden und wird beim Verzögern teilweise zurückgewonnen. Eine Hochvoltbatterie speichert die Fahrenergie. [5]
BMW-BeispielBMW i4 / i5 / iX
Rekuperation kann die Reichweite erhöhen, ersetzt aber das Laden nicht. Auch Tempo, Wetter und Heizung beeinflussen die Reichweite.
Der Benzinmotor erzeugt Strom
Beim ursprünglichen BMW i3 REx treibt ein kleiner Benzinmotor einen Generator an. Dieser erzeugt Strom; die Räder treibt weiterhin der Elektromotor an. Eine direkte mechanische Verbindung zum Benzinmotor gibt es nicht. Externes Laden dient dem elektrischen Alltagseinsatz. [6]
BMW-BeispielBMW i3 REx · 2013
Eine frühere BMW-Lösung nach dem seriellen Hybridprinzip. Der rein elektrische i3 und die REx-Version sind getrennte Ausführungen.
Aus Wasserstoff wird Fahrstrom
Eine Brennstoffzelle erzeugt aus gespeichertem Wasserstoff und Luftsauerstoff Strom. Dieser versorgt den Elektroantrieb; auch eine Batterie gehört zum System. Getankt wird Wasserstoff, gefahren wird elektrisch. [7]
BMW-BeispielBMW iX5 Hydrogen
Ein Entwicklungsprojekt: Nach erfolgreichem Pilotprogramm plant BMW laut Mitteilung von 2026 den Serienstart für 2028. Das bedeutet keine aktuelle Bestellbarkeit in Ungarn.
Die Bezeichnung hilft bei der Orientierung; entscheidend sind aber Modell und Baujahr zusammen.
Beim Verzögern kann der Elektromotor als Generator arbeiten und einen Teil der Bewegungsenergie als Strom in der Batterie speichern. Er erzeugt weder unbegrenzt neue Energie noch gewinnt er alles zurück. [5][3]
Bei normalem Betrieb und vorhandenem Benzin fährt das Auto mit dem Verbrennungsmotor weiter. Null angezeigte Elektroreichweite schaltet nicht das gesamte Hybridsystem ab: Rückgewinnung und elektrische Unterstützung können weiter arbeiten. [1]
Es fährt auch ohne Steckdose, doch externes Laden ermöglicht regelmäßige elektrische Fahrten. Rekuperation allein entspricht nicht dem Start mit geladener Batterie. [1]
Beim ActiveHybrid 3 und mehreren BMW-Plug-in-Hybriden ist der Elektromotor mit dem Automatikgetriebe verbunden. Es gibt auch andere Bauweisen. Batterieelektrische BMW nutzen in der Regel ein Einganggetriebe. Die Antriebsbezeichnung allein bestimmt weder Getriebecode noch Ölvorgabe oder Austauschbarkeit. [3][2][5]
Die Beispiele beziehen sich auf die genannten Modelle und Zeiträume. Historische und Entwicklungsfahrzeuge sind keine Liste aktuell in Ungarn bestellbarer Modelle. Maßgeblich sind Betriebsanleitung und Werksdaten des konkreten Fahrzeugs.
Ein verständlicher Ratgeber von Six-In-Line Kft. auf Grundlage offizieller Veröffentlichungen von BMW AG / BMW Group und BMW. Teil unserer Forschung in der Freizeit.
