SIX-IN-LINE · GETRIEBEKATALOG

Getrag GS7D36SG

Getrag GS7D36SG: 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe. Siebengang-M-DCT-Doppelkupplungsgetriebe. Diese Bezeichnung ist den Recherchedaten für F87 M2 und F80 M3, Competition und CS zugeordnet.

Identifikationsblatt · Übersetzungen fehlen noch

Siebengang-M-DCT-Doppelkupplungsgetriebe. Diese Bezeichnung ist den Recherchedaten für F87 M2 und F80 M3, Competition und CS zugeordnet.

Diese Datenbank ist das Ergebnis der Freizeitforschung von Six-In-Line Kft.

Technische Daten

Getriebeausführung: 7 -Gang Doppelkupplung
Referenz-Drehmomentgrenze: Nicht gesondert bestätigt
Hersteller: Getrag
BMW-Codeverweis: GS7D36SG

Die Drehmomentgrenze ist ein Getriebewert der Quelle; daraus lassen sich weder Motordrehmoment noch zulässiges Tuning ableiten.

Übersetzungen

Das Entwickler-Datenpaket enthält dafür keine separate Übersetzungstabelle, Drehmomentgrenze oder Ölspezifikation. Quellen ansehen

Für diese genaue Ausführung liegen noch keine geprüften Übersetzungen vor.

Gänge, Übersetzungen und Schaltelemente
Gang	Übersetzung	Geschlossene Kupplungen / BremsenSchaltreferenz aus Herstellerunterlagen
1. Gang	Nincs adat	K1
2. Gang	Nincs adat	K2
3. Gang	Nincs adat	K1
4. Gang	Nincs adat	K2
5. Gang	Nincs adat	K1
6. Gang	Nincs adat	K2
7. Gang	Nincs adat	K1
Rückwärtsgang (R)	Nincs adat	K1

Kupplungen und Bremsen je Gang

Schaltreferenz aus Herstellerunterlagen

Die GS7D36SG-Gangzuordnung ist durch die E9x-BMW-M-DCT-Schulung belegt. F80/F82 und ursprünglicher F87 zeigen dieselbe Zuordnung, nennen aber GS7D36BG. Die Forschungsbezeichnung bleibt erhalten; Codeabweichung und Competition/CS-Ausführungen sind weiter zu prüfen.

Die Buchstaben bezeichnen interne Schaltelemente nach Herstellerangabe. „+“ bedeutet gleichzeitig betätigt. Eine Bremse hält ein Bauteil im Getriebe fest; gemeint ist keine Radbremse.

Legende: K1 = BMW „Clutch 1“; K2 = „Clutch 2“. Gezeigt wird die kraftübertragende Kupplung, keine Kombination von Planetengetriebebremsen.

Die Gangvorwahl im anderen Teilgetriebe bedeutet nicht, dass dessen Kupplung geschlossen ist. Beim Schalten kann es kurzzeitig zur Überschneidung kommen.

Quellen der Schaltbelegung

BMW Technical Training · ST813 M DCT Drivelogic · 05/2008
GS7D36SG, E9x M3: Seite 8, Gangzuordnung von Clutch 1 und Clutch 2. Herstellerdokument auf einem öffentlichen Drittanbieter-Server.
BMW Technical Training · ST1402 F80/F82 Complete Vehicle · 03/2014
GS7D36BG: Druckseiten 38–43 / PDF 45–50; Kraftfluss jedes Gangs. Die Quelle nennt BG, nicht SG. Herstellerdokument auf einem öffentlichen Drittanbieter-Server.
BMW Technical Training · ST1602 F87 Complete Vehicle · 10/2015
Ursprünglicher F87 M2 mit N55: Druckseiten 32–33 / PDF 37–38; Verweis auf die technische Funktion des F80/F82/F83. Herstellerdokument auf einem öffentlichen Drittanbieter-Server.

Geprüft: 2026-10-08

Ölangaben

Für diese genaue Ausführung gibt es keine gesondert bestätigten Ölangaben. Das Öl ist anhand der vollständigen Getriebekennung und BMW-Vorgaben zu bestimmen.

Getrag Identifikation

Der öffentliche BMW-Code lautet GS7D36SG. Die Bezeichnung 7DCI600 des F80-Pakets bleibt als ursprüngliche Quellenangabe erhalten.

Vollständigen Code und OE-Teilenummer prüfen. M2/M3-, Competition- und CS-Untervarianten sind nicht automatisch austauschbar.

Notieren Sie die vollständige Kennzeichnung am Getriebegehäuse.

Typbezeichnung: Der genaue Typ auf dem Schild einschließlich aller Zusätze.
Hersteller-Ausführungskennung: Alle Buchstaben, Ziffern und Zusätze des Getriebecodes; eine Gussmarkierung allein genügt nicht.
Seriennummer: Serial Number. Identifiziert das einzelne Aggregat, nicht die Getriebefamilie.
BMW- / OE-Kennzeichnungen: Hersteller-Teilenummern und weitere Codes auf dem Typenschild. Die Felder unterscheiden sich je nach Ausführung.

Dokumentierte europäische Anwendungen (6)

Die Zuordnungen für F21, F22, F23, F30, F31, F36, F80, F87, G30 und F90 stammen aus Freizeitrecherchen der Six-In-Line Kft. Zusätzliche Herstellerquellen und Abweichungen stehen beim jeweiligen Treffer.

6 Zuordnungen ansehen

Baureihe / Modell	Motorcode	Erfasster Zeitraum	Quelle
F87 · M2 (370 LE / 272 kW) \| 11.2015–06.2018	N55B30T0	2015. 11. – 2018. 06.	Six-In-Line Kft. – F22/F87-Recherche in der Freizeit
F87 · M2 Competition (411 LE / 302 kW) \| 06.2018–06.2021	S55B30T0	2018. 06. – 2021. 06.	Six-In-Line Kft. – F22/F87-Recherche in der Freizeit
F87 · M2 CS (450 LE / 331 kW) \| 11.2019–06.2021	S55B30T0	2019. 11. – 2021. 06.	Six-In-Line Kft. – F22/F87-Recherche in der Freizeit
F80 · M3 (431 LE / 317 kW) \| 03.2014–10.2018	S55B30T0	2014. 03. – 2018. 10.	Six-In-Line Kft. – F30/F31/F80-Recherche in der Freizeit
F80 · M3 Competition (450 LE / 331 kW) \| 03.2016–10.2018	S55B30T0	2016. 03. – 2018. 10.	Six-In-Line Kft. – F30/F31/F80-Recherche in der Freizeit
F80 · M3 CS (460 LE / 338 kW) \| 01.2018–10.2018	S55B30T0	2018. 01. – 2018. 10.	Six-In-Line Kft. – F30/F31/F80-Recherche in der Freizeit

Teilweise Abdeckung. Das tatsächlich verbaute Getriebe über FIN oder Typenschild bestätigen.

Quellen und Datenstand

Geprüft: 2026-10-03. Bei jeder Quelle ist angegeben, auf welche Daten sie sich bezieht.

Six-In-Line Kft. · F22/F87-Recherchepaket
Das Paket gibt GS7D36SG statt der früheren Bezeichnung DCTL600 an, mit Getrag als Hersteller und sieben Gängen.
Six-In-Line Kft. · F30/F31/F80-Recherchepaket
F80 M3, M3 Competition und M3 CS: Getrag GS7D36SG, Siebengang-M-DCT. Das Paket nennt keine Schaltgetriebe-Alternative.

Eigene Recherche-Exceldatei: F22_F87_fejlesztoi_adatcsomag.xlsx; F30_F31_F80_fejlesztoi_adatcsomag.xlsx · M DCT. Codeverweise aus Excel bedeuten keine vollständige Herstellerbestätigung.

Prüfen Sie die vollständige Herstellerkennung und die tatsächliche Ausführung immer an Ihrem eigenen Getriebe.

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