BMW TUDÁSTÁR / HAJTÁSLÁNCOK
Tankolni kell, tölteni, vagy mindkettőt? Mi mozgatja az autót, és mit jelent a csomagtartón a betűjel? Végigvesszük a BMW-knél előforduló megoldásokat, a hagyományos motortól az elektromos hajtásig.
Nézd meg, hogyan működikVálassz egy hajtástípust. Az ábra az energia útját mutatja, egyszerűsítve.
PHEV
Tankolható és tölthető
| Hajtás | Kábellel tölthető? | Önálló elektromos haladás? | Mit tankolsz / töltesz? |
|---|---|---|---|
| ICEBenzines / dízel | Nem | Nem | Benzin vagy dízel |
| MHEVMild hibrid | Nem | Korlátozott, típusfüggő | Benzin vagy dízel |
| HEVTeljes hibrid | Nem | Igen, rövid szakaszokon | Benzin |
| PHEVPlug-in hibrid | Igen | Igen, megfelelő töltöttségnél | Benzin és áram |
| BEVTisztán elektromos | Igen | Mindig elektromos hajtás | Áram |
| RExHatótávnövelős elektromos | Igen | A kerekeket mindig villanymotor hajtja | Áram és benzin |
| FCEVHidrogénes üzemanyagcella | Hidrogént tankol; nem plug-in | A kerekeket villanymotor hajtja | Hidrogén |
A hagyományos kiindulópont
A benzin- vagy dízelmotor a sebességváltón és a hajtáson keresztül mozgatja az autót. Ebben a kategóriában nincs a hajtásba besegítő villanymotor. Attól, hogy van start-stop rendszer vagy energia-visszanyerés, még nem lesz automatikusan hibrid. [13][10]
BMW-példaBMW 320i / 320d · F30
Ugyanaz a modellnév egy későbbi generációban már mild hibrid hajtást is takarhat.
Villanyos segítség a motornak
Egy kisebb elektromos rendszer rásegít a benzin- vagy dízelmotorra, és lassításkor energiát nyer vissza. A mai BMW-kben jellemzően 48 voltos. Külső töltőcsatlakozó nincs; a rendszer a háttérben dolgozik. [1][2][4]
BMW-példaBMW X6 xDrive40i · 2023
Nem mindegyik működik egyformán: például a 2023-as X6 xDrive40i nagyon kis sebességnél tisztán elektromosan is mozoghat. Ez nem plug-in jellegű elektromos hatótáv.
Hibrid, külső töltés nélkül
A benzinmotor mellett a villanymotor önállóan is képes mozgatni az autót bizonyos helyzetekben. Az akkumulátor menet közben, többek között fékezéskor töltődik. Nincs külső töltőcsatlakozó. BMW-példa a korábbi ActiveHybrid 3. [3][4]
BMW-példaBMW ActiveHybrid 3 · 2012
Az ActiveHybrid név nem jelent mindig teljes hibridet: a 2009-es V8-as ActiveHybrid 7 mild hibrid volt, 120 voltos rendszerrel.
Tankolható és tölthető
Benzinmotor és elektromos hajtás, kívülről is tölthető akkumulátorral. Sok hétköznapi út megtehető elektromosan; hosszabb úton a benzinmotor is dolgozhat. A villanyos használat kihasználásához rendszeres külső töltés szükséges. [1][14][15]
BMW-példaBMW 330e / 530e / X5 xDrive50e
A hatótáv és a töltési lehetőség generációfüggő. A hőmérséklet, a töltöttség és a teljesítményigény miatt a benzinmotor elektromos üzemmód mellett is elindulhat.
Villanymotor, üzemanyagtank nélkül
A kerekeket kizárólag villanymotor hajtja. Nincs benzin- vagy dízelmotor: az energiát külső töltésből kapja, és lassításkor részben visszanyeri. A nagyfeszültségű akkumulátor tárolja az utazáshoz szükséges energiát. [5]
BMW-példaBMW i4 / i5 / iX
A rekuperáció meghosszabbíthatja a hatótávot, de nem helyettesíti a töltést. A hatótávot a tempó, az időjárás és a fűtés is befolyásolja.
A benzinmotor itt áramot termel
Az eredeti BMW i3 REx különleges megoldás: a kis benzinmotor generátort működtet, amely áramot termel. A kerekeket továbbra is a villanymotor hajtja; a benzinmotor nincs közvetlenül összekötve velük. Az akkumulátor külső töltőről is tölthető. [6]
BMW-példaBMW i3 REx · 2013
Korábbi BMW-megoldás, soros hibrid működési elvvel. Az i3 tisztán elektromos és REx változata két külön kivitel.
Hidrogénből áram, áramból mozgás
A tartályban tárolt hidrogénből és a levegő oxigénjéből az üzemanyagcella áramot állít elő. Ez táplálja az elektromos hajtást; akkumulátor is része a rendszernek. Hidrogént kell tankolni, miközben az autót villanymotor mozgatja. [7]
BMW-példaBMW iX5 Hydrogen
Fejlesztési különlegesség: a BMW 2026-os tájékoztatása szerint a sikeres pilotprogram után 2028-ra tervezi a sorozatgyártást. Ez a bemutatás nem jelent jelenlegi magyar rendelhetőséget.
A jelölés segít tájékozódni, de a pontos modell és évjárat együtt ad biztos választ.
Lassításkor a villanymotor generátorként működhet: a mozgási energia egy részét árammá alakítja, és visszatölti az akkumulátorba. Nem termel korlátlan új energiát, és nem nyeri vissza az összes elhasznált energiát. [5][3]
Normál működés mellett, ha van benzin, a belső égésű motorral tovább lehet menni. A kijelzett elektromos hatótáv elfogyása nem jelenti a teljes hibridrendszer kikapcsolását: visszanyerés és elektromos rásegítés továbbra is működhet. [1]
Töltés nélkül is használható, de a rendszeres elektromos közlekedés előnyét külső töltéssel tudod kihasználni. A fékezéskori visszatöltés önmagában nem ugyanaz, mint egy feltöltött akkumulátorral elindulni. [1]
Az ActiveHybrid 3 és több plug-in hibrid BMW villanymotorja az automata váltóhoz kapcsolódik. Más felépítések is léteznek. A tisztán elektromos BMW-k erőátvitele általában egysebességes. A hajtás megnevezéséből önmagában nem állapítható meg a pontos váltókód, az olajelőírás vagy a csereszabatosság. [3][2][5]
A példák a megnevezett modellekhez és korszakokhoz kötődnek. A történeti és fejlesztési járművek nem a mai, rendelhető magyar modellkínálat felsorolásai. A konkrét autó képességeit annak kezelési útmutatója és gyári adatai határozzák meg.
A Six-In-Line Kft. közérthető összefoglalója, a BMW AG / BMW Group és a BMW hivatalos tájékoztatói alapján. Szabadidőben végzett kutatómunkánk része.
