SIX-IN-LINE · VÁLTÓKATALÓGUS
Getrag GS7D36SG
Getrag GS7D36SG: 7 fokozatú dupla kuplungos váltó. Hétfokozatú, dupla kuplungos M DCT váltó. Az F87 M2 és az F80 M3, Competition és CS kutatási adatsoraihoz rendelt típusjelölés.
Hétfokozatú, dupla kuplungos M DCT váltó. Az F87 M2 és az F80 M3, Competition és CS kutatási adatsoraihoz rendelt típusjelölés.
Az adatbázis a Six-In-Line Kft. szabadidőben végzett kutatásainak eredménye.
Műszaki adatok
- Váltó kivitele
- 7 fokozatú dupla kuplungos
- Referencia-nyomatékhatár
- Külön nem igazolt
- Gyártó
- Getrag
- BMW-kódhivatkozás
- GS7D36SG
A nyomatékhatár a forrásban közölt váltóadat; ebből a motor nyomatéka vagy a tuning megengedhetősége nem következik.
Áttételek
A fejlesztői adatcsomag nem tartalmaz ehhez külön áttételtáblázatot, nyomatékhatárt vagy olajspecifikációt. Források megtekintése
Ehhez a pontos kivitelhez még nincs ellenőrzött áttételsor.
| Fokozat | Áttétel | Kapcsolt kuplungok / fékelemekGyári dokumentumban közölt kapcsolási referencia |
|---|---|---|
| 1. fokozat | Nincs adat | K1 |
| 2. fokozat | Nincs adat | K2 |
| 3. fokozat | Nincs adat | K1 |
| 4. fokozat | Nincs adat | K2 |
| 5. fokozat | Nincs adat | K1 |
| 6. fokozat | Nincs adat | K2 |
| 7. fokozat | Nincs adat | K1 |
| Hátramenet (R) | Nincs adat | K1 |
Olajadatok
Ehhez a pontos kivitelhez nincs külön igazolt olajadat. Az olajat a teljes váltóazonosító és a BMW előírása alapján kell meghatározni.
Getrag beazonosítás
A publikus BMW-kód GS7D36SG. Az F80 csomag 7DCI600 jelölését eredeti forrásadatként őrizzük meg.
A teljes kódot és OE-cikkszámot ellenőrizni kell. Az M2/M3, Competition és CS alkivitelei nem tekinthetők automatikusan csereszabatosnak.
A váltóházon található teljes jelölést jegyezze fel.
- Típusjelölés
- A táblán feltüntetett pontos típus, az összes utótaggal együtt.
- Gyártói kivitelazonosító
- A váltókód összes betűje, száma és utótagja; egy öntvényjel önmagában nem elég.
- Gyári szám
- Serial Number. Az egyedi egység azonosítója; nem azonos a váltócsalád kódjával.
- BMW / OE-jelölések
- Az adattáblán szereplő gyártói cikkszámok és egyéb kódok. Az elérhető mezők kivitelenként eltérhetnek.
Dokumentált európai alkalmazások (6)
Az F21, F22, F23, F30, F31, F36, F80, F87, G30 és F90 párosításai a Six-In-Line Kft. szabadidőben végzett kutatásaiból származnak. A további gyári forrásokat és az eltéréseket minden találat mellett feltüntetjük.
6 párosítás megtekintése
| Karosszéria / modell | Motorkód | Rögzített időszak | Forrás |
|---|---|---|---|
| F87 · M2 (370 LE / 272 kW) | 11.2015–06.2018 | N55B30T0 | 2015. 11. – 2018. 06. | Six-In-Line Kft. – szabadidőben végzett F22/F87-kutatás |
| F87 · M2 Competition (411 LE / 302 kW) | 06.2018–06.2021 | S55B30T0 | 2018. 06. – 2021. 06. | Six-In-Line Kft. – szabadidőben végzett F22/F87-kutatás |
| F87 · M2 CS (450 LE / 331 kW) | 11.2019–06.2021 | S55B30T0 | 2019. 11. – 2021. 06. | Six-In-Line Kft. – szabadidőben végzett F22/F87-kutatás |
| F80 · M3 (431 LE / 317 kW) | 03.2014–10.2018 | S55B30T0 | 2014. 03. – 2018. 10. | Six-In-Line Kft. – szabadidőben végzett F30/F31/F80-kutatás |
| F80 · M3 Competition (450 LE / 331 kW) | 03.2016–10.2018 | S55B30T0 | 2016. 03. – 2018. 10. | Six-In-Line Kft. – szabadidőben végzett F30/F31/F80-kutatás |
| F80 · M3 CS (460 LE / 338 kW) | 01.2018–10.2018 | S55B30T0 | 2018. 01. – 2018. 10. | Six-In-Line Kft. – szabadidőben végzett F30/F31/F80-kutatás |
Részleges lefedettség. A ténylegesen beépített váltót alvázszám vagy adattábla alapján kell megerősíteni.
Források és adatállapot
Ellenőrizve: 2026-10-03. A források mellett feltüntetjük, mely adatokra vonatkoznak.
- Six-In-Line Kft. · F22/F87 kutatási adatcsomag
A csomag a korábbi DCTL600 megnevezés helyett GS7D36SG kódot ír elő, Getrag gyártóval és hét fokozattal.
- Six-In-Line Kft. · F30/F31/F80 kutatási adatcsomag
F80 M3, M3 Competition és M3 CS: Getrag GS7D36SG, hétfokozatú M DCT. A csomaghoz kézi alternatíva nincs megadva.
Saját kutatási Excel: F22_F87_fejlesztoi_adatcsomag.xlsx; F30_F31_F80_fejlesztoi_adatcsomag.xlsx · M DCT. Az Excelből származó kódhivatkozások nem jelentenek teljes gyári hitelesítést.
A teljes gyártói azonosítót és a ténylegesen beépített kivitelt mindig a saját váltón ellenőrizze.
Vissza a váltótípusokhoz