Was zeigt die Vakuumprüfung des Ventilblocks?+
Der Vakuumtest hilft, verschleißbedingte interne Leckagen zu erkennen, indem er die Dichtwirkung zwischen Ventilen und ihren Bohrungen bewertet. Wir verwenden das von Sonnax vorgestellte Verfahren mit einer aus den USA importierten Vakuumpumpe desselben Typs wie in der Vorführung. Die Werte bewerten wir anhand des jeweiligen Prüfpunkts und des kalibrierten Prüfaufbaus. Das Verfahren unterstützt auch die Kontrolle nach der Reparatur; die passende Untersuchung stimmen wir anhand des Getriebezustands ab.
Ist ein Ölwechsel oder eine Getriebeinstandsetzung nötig?+
Das entscheidet der Zustand des Getriebes. Ursachen für Ruckeln, Schlupf oder verzögertes Schalten prüfen wir anhand von Diagnose und verfügbaren Zustandsdaten. Ein Getriebeölwechsel ersetzt keine bereits notwendige Reparatur; die passende Arbeit stimmen wir nach der Prüfung ab.
Welche Automatikgetriebe setzen Sie instand?+
Wir setzen sämtliche Typen der Getriebefamilien ZF 6HP und ZF 8HP instand. Zur Vorbereitung muss das verbaute Getriebe genau identifiziert werden. Dabei helfen Fahrzeugdaten, Fahrgestellnummer und Getriebetypenschild.
Welche Öle und Teile verwenden Sie?+
Seit 8 Jahren verwenden wir für den Service von ZF-Getrieben ausschließlich ZF-Öle, Filter und Dichtungen. Öl und Teile wählen wir nach den Vorgaben für den jeweiligen Getriebetyp aus.
Was enthält die Dokumentation der Getriebeinstandsetzung?+
Für die Instandsetzung erstellen wir ein detailliertes Angebot. Die ausgeführten Arbeiten werden in einem Protokoll dokumentiert, das auch die Kupplungsspiele vor und nach der Instandsetzung enthält. Die Einstellung erfolgt nach den von ZF selbst herausgegebenen Reparaturhandbüchern.
Was kostet eine Automatikgetriebe-Instandsetzung?+
Die Kosten hängen vom genauen Getriebetyp, dessen Zustand und den erforderlichen Arbeiten ab. Geben Sie bei der Anfrage Fahrzeugmodell, Baujahr, Kilometerstand, Fahrgestellnummer und die beobachtete Störung an. Für die Instandsetzung erstellen wir ein detailliertes Angebot.
Wann ist ein ZF-Getriebeölwechsel fällig?+
Getriebetyp, Nutzung und geltende Herstellerdokumentation müssen gemeinsam berücksichtigt werden. Frühere 6HP28- und 8HP45-Handbücher nennen unterschiedliche Kilometer- und Zeitwerte. Die aktuelle ZF-Empfehlung TE-ML 11 empfiehlt den Ölwechsel nach 150.000 Kilometern, bei höherer Belastung oder unbekannter Vorgeschichte früher. Lassen Sie uns die Daten Ihres Fahrzeugs besprechen.
Wo befindet sich die Werkstatt und wie frage ich einen Termin an?+
Die Six-In-Line-Werkstatt liegt in Őcsény bei Szekszárd: 7143 Őcsény, Soványtelek 000109/0032. Sie können online einen Termin oder ein Angebot anfragen oder uns unter +36 70 529 7731 anrufen. Der Termin wird mit der Bestätigung der Werkstatt verbindlich.
Automatikgetriebe-Service und Instandsetzung
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