Ein übersichtliches Fehlerbild
Wir bewerten Fehlereinträge der Steuergeräte zusammen mit den beobachteten Symptomen und Messwerten.
01 / DIAGNOSE UND FEHLERSUCHE
BMW-Diagnose.Dem Fehler auf der Spur.
Online ISTA, physische Messungen und selbst entwickelte Fehlersuchmodule. Wir wählen die Untersuchung passend zum Fahrzeug und zur beobachteten Störung.
Six-In-Line Kft. · Őcsény, bei Szekszárd
SIL / MSD80EIGENENTWICKLUNG
20 s
SIL-Diagnose aus eigener Entwicklung · MSD80
Was zeigen die Diagramme?DIAGNOSE MIT HERSTELLERUNTERSTÜTZUNG
Wir bauen auf Herstellerinformationen auf.
Online ISTA stellt die BMW-Diagnoseumgebung für die Fehlersuche bereit. BMW AOS ermöglicht auch freien Werkstätten den Zugang zu Herstelleranwendungen und technischen Unterlagen.
Geführte Prüfungen
Herstellerprüfpläne helfen, den nächsten Prüfschritt zu wählen und den Fehler gezielt einzugrenzen.
Technische Grundlagen
Schaltpläne, Reparaturanleitungen und technische Daten unterstützen Messungen und Reparaturplanung.
INDIVIDUELLE DIAGNOSELÖSUNGEN
Ist der Fehler individuell,
kann es die Untersuchung auch sein.
Als freie, auf BMW spezialisierte Werkstatt gestalten wir die Fehlersuche flexibel. Wir ergänzen Herstellervorgaben durch eigene Messungen und bei Bedarf durch individuell entwickelte Diagnosemodule.
Wenn es der Fehler des Fahrzeugs erfordert, entwickeln wir dafür ein eigenes Fehlersuchmodul.
Für das jeweilige Fahrzeug
Wir stimmen die Untersuchung auf das Fahrzeug, das Steuergerät und die verfügbaren Daten ab.
Für das jeweilige Fehlerbild
Wir beobachten gemeinsam die Signale, die zum Verständnis der konkreten Beanstandung nötig sind.
Nachvollziehbare Daten
Wir können Daten auf einer gemeinsamen Zeitbasis aufzeichnen und grafisch vergleichen, um Zusammenhänge zwischen Veränderungen zu untersuchen.
Die Möglichkeiten einer individuellen Entwicklung und den Umfang der Untersuchung stimmen wir anhand der technischen Gegebenheiten des Fahrzeugs ab.
SIL / MSD80
Vier Ansichten. Zusammenhängende Abläufe.
Das MSD80-Modul ist ein Beispiel unserer selbst entwickelten SIL-Diagnose. Die Demo zeigt Veränderungen in vier Ansichten gleichzeitig.
Laufruhe
Zeigt, wie sich die Laufruhe der einzelnen Zylinder verändert.
Drehzahl
Die tatsächliche Drehzahl und der DME-Leerlaufsollwert können in einer Ansicht dargestellt werden.
Zylinderweise Korrektur
Die CILC-Ansicht macht den Verlauf der zylinderweisen Korrekturen vergleichbar.
Betriebsart
Zeigt, wann die Steuerung zwischen Homogen- und Schichtbetrieb wechselt.
Wir bewerten die Diagramme gemeinsam im Zusammenhang mit Betriebsbedingungen und physischen Messungen. Das hilft bei der Wahl der nächsten gezielten Prüfung.
VON DER BEANSTANDUNG ZUM REPARATURPLAN
So wird aus dem Symptom ein Befund.
- 01
Beanstandung und Umstände
Wir halten fest, wann und wie der Fehler auftritt: kalt, warm, unter Last oder sporadisch.
- 02
Herstellerdiagnose
Wir prüfen Fehlereinträge, verfügbare Daten und die zugehörigen Herstellerprüfungen.
- 03
Gezielte Messung
Wir untersuchen Zusammenhänge durch physische Messungen, Datenaufzeichnung und bei Bedarf ein eigenes Modul.
- 04
Abgestimmte Reparatur
Auf Grundlage der Befunde geben wir eine Empfehlung. Nach der freigegebenen Reparatur folgt eine Funktionsprüfung.
SIX-IN-LINE · ŐCSÉNY, BEI SZEKSZÁRD
Schildern Sie uns Ihre Beobachtungen.
Wir planen die Untersuchung.
Beschreiben Sie das Symptom und die Umstände, unter denen es auftritt. Auf dieser Grundlage stimmen wir die Diagnose Ihres BMW ab.