Que révèle le contrôle du bloc hydraulique par dépression ?+
Le contrôle par dépression aide à détecter les fuites internes dues à l’usure en évaluant l’étanchéité entre les valves et leurs alésages. Nous appliquons la méthode présentée par Sonnax avec une pompe à vide importée des États-Unis, du même type que celle de la démonstration. Nous interprétons les valeurs selon le point de contrôle et le montage étalonné. La méthode facilite aussi la vérification après réparation ; nous convenons des contrôles adaptés à l’état de la boîte.
Faut-il une vidange ou une réfection de boîte ?+
Cela dépend de l’état de la boîte. Nous recherchons les causes des à-coups, du patinage ou des changements tardifs avec le diagnostic et les données disponibles. Une vidange ne remplace pas une réparation déjà nécessaire ; nous convenons de l’intervention après examen.
Quelles boîtes automatiques rénovez-vous ?+
Nous réalisons la réfection de tous les types des familles ZF 6HP et ZF 8HP. La préparation nécessite l’identification précise de la boîte installée, à l’aide des données du véhicule, du VIN et de la plaque de la boîte.
Quelles huiles et pièces utilisez-vous ?+
Depuis 8 ans, nous utilisons exclusivement des huiles, filtres et joints ZF pour l’entretien des boîtes ZF. Nous les choisissons selon les prescriptions du type de boîte concerné.
Que comprend la documentation de réfection ?+
Nous établissons un devis détaillé pour la réfection. Le travail est documenté dans un rapport incluant les jeux d’embrayage mesurés avant et après l’intervention. Les réglages suivent les manuels de réparation publiés par ZF.
Combien coûte la réfection d’une boîte automatique ?+
Le coût dépend du type exact de boîte, de son état et des travaux nécessaires. Pour demander un devis, indiquez le modèle, l’année, le kilométrage, le VIN et les symptômes. Nous établissons un devis détaillé pour la réfection.
Quand faut-il vidanger une boîte ZF ?+
Le type de boîte, l’utilisation et la documentation applicable comptent ensemble. Les manuels 6HP28 et 8HP45 antérieurs indiquent des kilométrages et durées différents. La recommandation actuelle ZF TE-ML 11 conseille une vidange après 150 000 kilomètres, ou plus tôt en cas de forte charge ou d’usage antérieur inconnu. Examinons les données de votre voiture.
Où se trouve l’atelier et comment prendre rendez-vous ?+
L’atelier Six-In-Line se trouve à Őcsény, près de Szekszárd : 7143 Őcsény, Soványtelek 000109/0032. Vous pouvez demander un rendez-vous ou un devis en ligne, ou appeler le +36 70 529 7731. Le rendez-vous est définitif après confirmation par l’atelier.
Entretien et réfection de boîtes automatiques
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